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SNCF:30年来最长的罢工

2020-01-20 03:28:00 来源:环球网
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铁路工人周二观察他们的第29天罢工,为期两个半月,这使得目前的冲突,反对SNCF的改革,这是过去30年来最长的一次。

提醒自1986/87冬季大罢工以来铁路事业的主要社会运动:

- 1986/87冬季:大罢工 -

这场冲突发生在1986年12月18日至1987年1月15日的28天内,而雅克·希拉克则在弗朗索瓦·密特朗的总统任期内管理同居政府。

在运动的起源:新的工资网格和工作条件的恶化。 1987年1月初,对其他公共服务,RATP和EDF的不满情绪。 但在SNCF运动从1月9日开始失去动力。

法国国营铁路公司的管理层已经谈到了“现代化”,而铁路工人则声称他们会因为没有被人听到而重新开始工作“狂犬病”。

- 1995年:反对养老金改革 -

另一次长期罢工,即1995年11月24日至12月15日瘫痪铁路交通22天,反对总理阿兰·朱佩的特别退休计划改革项目,以及国家与国家之间的新计划合同。法国国营铁路公司。

AlainJuppé在12月11日宣布冻结计划合同和维持特殊制度,结束了冲突。 SNCF主席Jean Bergougnoux负责该运动的费用:他于12月15日辞职。

- 1997年:控制器的咆哮 -

1997年4月和5月,现在被指定为“火车的商业代理人”的管制员观察了十几天的罢工,要求增加工作人员,重新估价保险费并抗议他们的工作重组。

- 2001年:反对“上限客户” -

2001年3月和4月,驾驶员观察了两周的罢工,要求加薪,并对路易斯加洛伊斯总统的“帽子客户”项目提出质疑,该项目旨在按活动部门重组公司。 SNCF的标志性老板(1996年至2006年)在4月5日宣布他的项目“暂停”。

- 2007年:仍然是特殊饮食 -

在2007年秋季,交通中断了大约15天:铁路工人抗议改革,由总统尼古拉·萨科齐承诺,特殊养老金计划。 自11月21日国家,管理层和工会开始谈判后,该运动停止。

- 2010年:运费和养老金 -

在CGT和SUD-Rail的呼吁下,两个星期的罢工震动了公司,反对分支机构,特别是货运业务的重组。 总统纪尧姆佩皮是坚定的,但在招聘方面做了一些姿态。

10月,作为跨职业运动的一部分,一般的养老金改革使SNCF停止了17天。

- 2014年:铁路改革 -

国民议会在铁路改革中进行的讨论旨在巩固在同一公共场所SNCF和RéseauFerrédeFrance(RFF,铁路网络管理机构)的合并,导致6月份的14个星期日。 7月21日代表们明确采纳动员破裂和案文。

- 2016年:欧元前 -

铁路工人正在观察6月份为期两周的罢工,以捍卫他们的特殊政权。 在一个政府的压力下,法国国营铁路公司最终放弃了重组项目,该政府急于在欧洲足球的几天内安抚社会气候,并全面抗议劳动法。

- 2017年:“五天中的两天” -

铁路工人正在目睹前所未有的罢工,从4月3日开始,以抗议铁路部门改革的“五天两天”的节奏。 该法案本周必须在议会中明确通过。 工作停工时间安排到6月28日。

责任编辑:折会 CN037