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在斯特拉斯堡,布道和教育学强加分化循环

2020-01-13 14:18:23 来源:环球网
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“下一次,这可能是一个惩罚”。 在斯特拉斯堡,污染车辆自周一以来一直被禁止流通,由秩序部队控制缩略图Crit'Air,但压制尚未列入议事日程。

“这是我们第一次实施这种设备,这是为了说服驾驶者遵守反污染法规,”Bas-Rhin地区秘书长YvesSéguy说。

在阿尔萨斯首都西南一条繁忙的公路上,十几名国家警察在周二早上停下车前往市中心。

“你知道小鬼的风暴吗?它是强制性的,差不多一年了,”一名经纪人在控制了本田的报纸后说道,他的挡风玻璃是空白的。

警察补充说:“有必要考虑一下,因为如果你不把它放在污染高峰的情况下你就会冒着罚款和固定的风险。” 头戴头盔的人承诺命令它离开而不用担心。

该计划于去年11月由斯特拉斯堡Eurométropole通过。

从高峰污染连续第四天开始,就像星期一以来一样,县法令禁止在早上6点到晚上10点之间使用Crit'Air证书的4号和5号小册子进行流通。

因此,只有配备绿色贴纸(电动)和带有缩略图1,2或3的电动车辆才能滚动。 违法者可能会被罚款68欧元的轻型车辆和135欧元的重型车辆罚款。

- “别无选择” -

周二早上,污染高峰的第五天,没有珍贵芝麻的车辆数量是一致的,司机是讽刺的谨慎。

“我不确定这会产生什么影响,因为那些别无选择上班的人仍然会开车,”三十岁的斯特拉斯堡居民克里斯特尔说。

“我下次在互联网上订购了它,”她向警方保证也一样。

该地区的居民Stéphane表示,他对控制装置“感到惊喜”,尽管产生了插头并且他的自行车不合适。

“我家里有贴纸,但我甚至没有贴上它!我以为它永远不会被设置。这很好,它会帮助我们呼吸,对于那些不尊重的人来说太糟糕了法律,“他说。

“它惩罚了那些不得不去上班,并且不一定有办法换车的人,”但是动物出租车Marie-Jo感到很遗憾。

周一,“差异化交通”的第一天,警方已经统计了405辆违反1500辆车的车辆,该县称。

“信息工作至关重要。仍有许多人没有采取任何措施,”Bas-Rhin公共安全部副部长Jean Hayet说。

根据YvesSéguy的说法,影响Eurometropolis的臭氧污染事件伴随着最近几天的炎热,导致“汽车交通的主要部分”。

“必须设法遏制这种现象,这会给公共健康带来困难,”他说。

根据Atmo Grand Est的说法,雷暴必须在星期三的Bas-Rhin结束污染警报,为顽固驾驶者提供临时救济。

“如果我们必须知道一个新的情节,我们很可能会从教育学到镇压,”该县秘书长警告说。

责任编辑:龚醚 CN037